改造ママチャリの重量は？
ホイールを前後交換した私の改造ママチャリ、はて何Kgになったのか？
自転車を持ち上げた感じは、結構軽いくなったような気がする。でもパナ号よりは確実に重い、13Kgくらいかな？気になり測ってみることにした。
私の計測方法は、まず自分の体重を測り、次に自転車を持って再び体重を測るという方法。
まず私の体重、66Kg。さあ続いて自転車をもって体重計へ、メーターは80Kg
ということは、80Kg-66Kg＝14Kg！
さすがハイテン結構重かった・・・。カゴを外したらもう少し軽くなるかな？
この余分なものを取り除いたママチャリで14Kgということは、ノーマルママチャリはいったい何Kgあるんだろうか？
| 固定リンク
コメント
初めまして、遊びに来てしまいました(≧∇≦)
大体ですけど、普通のママチャリは１７～２０kg
程度じゃないですか？ フレームに作用されますけどね。
先ず自転車の軽量化より自分を軽量化するのもいいですよ（笑）
ママチャリは改造の限度がありますから・・・。
投稿 KYO | 2007年9月13日 (木) 10時40分
ブログご訪問有難う御座いました。
ヨーロピアンな自転車、カッコいいですね^^
早速ですが、ブレーキの話
１０５のロングアーチのブレーキキャリパーはとても素敵な一品で、沈頭ナット式とボルトナット式の２種類選べます。
『取付の穴が小さく入らない』との事ですが、多分、沈頭ナットの１０５を取付られようとされてるのかと・・
ではわざわざボルトナットのキャリパーを買うのか！？
ということになりますが、私の造った買い物チャリは沈頭ナットの１０５ロングアーチでフロントフォークの裏側のみリーマーで穴を大きくし（あくまで自己責任で！）取り付けています。
ちなみに、フォークがアルミだと絶対にオススメしません！（私のフォークはハイテンション鋼）
また、安くていいものといえば、パナソニックサイクルテック（ﾅｼｮﾅﾙ自転車）のＢＡＡ合格キャリパーブレーキがダブルピボットで安くてよく出来てます^^；
とりあえず、トライアンドエラー（笑）
参考になりませんでしたね。。。
投稿 店長 | 2007年9月13日 (木) 11時42分